Vozilo koje je zaista bilo pionir koncepta SUV-a bio je "Cherokee" (konkretno model XJ) koji je proizvodio Chrysler u Sjedinjenim Državama. Njegova filozofija dizajna evoluirala je izvan jedinstvenog fokusa tradicionalnog-terenskog vozila na sposobnosti terena; dao je prioritet udobnosti putnika i napustio tešku konstrukciju-na-ramu (ne-nosivost-) tipičnu za ranije terenske-dere u korist lakše jednostruke (nosive-) strukture slične onoj kod većine putničkih automobila. Ipak, nije u potpunosti žrtvovao-performanse van ceste, zadržavajući robusnu snagu i 4x4 pogon-s tim da je osnovni koncept bio primarni naglasak na udobnosti.
U Sjedinjenim Američkim Državama-rodnom mjestu SUV-a-ova vozila su konstantno na vrhu ljestvica prodaje od 2003. godine. Ovaj uspjeh proizlazi iz njihove prikladnosti i za gradsku vožnju i za izlete van-puteva, kao i zbog njihove usklađenosti s ličnostima nove generacije koja cijeni samo{4}izražavanje i povezanost s prirodom.
Po ulasku na kinesko tržište, SUV-ovi su osvojili naklonost mnogih potrošača zahvaljujući odličnoj vrijednosti za novac. 2003, a posebno su označili godinu koja se ističe za SUV vozila na automobilskom tržištu; Insajderi iz industrije čak su je pozdravili kao "godinu SUV-a". Novi SUV modeli brzo su nicali, a prodajne brojke su se stalno povećavale.